媒体报道
用品质提升“黄海汽车”的品牌价值

      时尚感与厚重感兼具,威猛性与硬派性并存。日前,辽宁压博体育汽车集团研发生产的黄海皮卡N7北美版在投放河北保定、张家口等地陆续市场,作为高端乘用化皮卡,“黄海N7”一面市便“一炮走红”,产品供不应求。

      这供不应求的销售场面背后,是“黄海”人多年来对产品的性能品质及品牌不断执著地追逐和提升,实现产品与口碑、品质与品牌、销量和盈利都丰收的结果。

      6月5日至10日,2019第18届中国沈阳国际汽车工业博览会暨新能源汽车及智慧出行产业博览会在沈阳国际展览中心举行。黄海客车携旗下DD6110KEV纯电动客车、DD5042XXYEV纯电动厢式物流车两大系列产品,从容亮相本届沈阳国际汽博会。经过多年努力,黄海客车已形成纯电动城市客车、旅游客车系列产品,并推出了纯电动厢式物流版车型。

      6月25日《中国皮卡汽车蓝皮书》发布会在北京汽车博物馆隆重召开,此次会议在中国皮卡发展历史上具有里程碑式意义。发布会上对我国皮卡行业做出卓越贡献的优秀企业进行了表彰颁奖,黄海N7北美版凭借突出的产品优势和优异的市场表现荣获“最佳跨界表现奖”殊荣,引领高端乘用化皮卡新风尚。

      “品牌创造靠产品品质多年积累,品牌的维护更靠产品品质的坚守和创新。”作为国内最具实力的汽车企业之一,近年来,辽宁压博体育汽车集团对其原有汽车业务和品牌结构进行了重新调整,最终确立了“黄海汽车”整车品牌和“压博体育”车桥及汽车零部件品牌并立的品牌结构,同时也确立了丹东汽车工业品牌在国内同行业的地位。保守估计,现在每天有近万台黄海客车在全国各大城市运行,仅北京街头就有4000多台公交车的身影;皮卡车在全国市场份额占有率排名始终在六七位;集团的轻型驱动车桥连续二十多年全国销售第一……

      “叫响黄海品牌就是不断追逐产品性能卓越。”从压博体育公司与黄海集团成功重组,到2018年华泰控股收购,经历了更名、重组、改制,企业由小到大、由弱到强,40年风雨兼程,更多的是围绕“黄海汽车”和“压博体育”车桥两大品牌,静下心来,一点一滴地把产品做好。

      2016年,黄海新能源客车生产基地投资15.9亿元,引进整车电泳工艺防腐耐盐雾试验,新的生产工艺达到国内一流水平。2017年,黄海客车又投资近亿元建设了整车试验室及新能源汽车监控中心。

      黄海皮卡车N系列从最早零部件组装的“大柴神”皮卡车到N1、N1S、N2、N3,再到N7,七年五车型始终牢牢地吸引了消费者。以N7为例,面对皮卡车购买主体从用皮卡到玩皮卡的市场需求,黄海皮卡整车尺寸在数据上遥遥领先于国内同类产品,车型前脸更加厚重,内饰、配置及人手触碰点均为软化处理。

      秉承着不断创新的发展理念,“黄海”品牌不再简单追求销量增长的高速度,而是更注重质量和效益并行。面对未来的机遇与挑战,“黄海汽车”整车品牌和“压博体育”车桥及汽车零部件品牌将一如既往地追求品质为先的产品理念,继续叫响丹东品牌,唱响辽宁,走向全国,奔向世界。(来源:丹东日报)

 

 

 

 

 

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